呼和浩特大型锅炉受热面喷涂施工

锅炉受热面通常指接触火焰或者烟气- -侧是金属表面积,另一侧是水或者导热油,用来进行热交换的金属表面。包括过热器、再热器、省煤器、水冷壁、SCR、 烟道冷凝器、空气预热器等。锅炉受热面一般有两种腐蚀:高温腐蚀、氧化腐蚀,主要介质为硫酸盐和硫化物的腐蚀。燃烧区高温受热面容易产生高温腐蚀、结焦、结渣,一般的防护措施:运行中调整好燃烧,控制合理的过剩空气系数,防止一次风冲刷壁面,使未燃烬煤粉在结焦面上停留,合理配风,防止喷燃器附近壁面出现还原性气体。提高金属的抗腐蚀能力,降低燃料中的含硫量,确定合适的煤粉细度。提高金属的抗腐蚀能力,可以采用抗腐蚀更强的合金钢，或者喷涂抗高温防腐陶瓷涂料。ZS-811高温防腐涂料,最高耐温可达2300度,该涂料的基料和填料均由耐热、特种材料组成。

锅炉隔热保温涂料可以直接面对火焰长时间烧烤，隔热保温率极佳，涂层导热系数都能有效抑制并屏蔽红外线的辐射热和热量的传导，隔热保温抑制效率可达90％左右。锅炉热反射隔热涂料：ZS-233锅炉高温热反射隔热涂料，耐温可以达到1800℃，涂刷在锅炉高温材料表面有很红外线隔离性，阻止锅炉高温热电磁波的传导传输量,有效减少物体单位时间内的热吸收量，降低物体锅炉表面温度。锅炉高温防腐涂料：ZS-811耐锅炉高温锅炉防腐涂料，耐温可达到2300℃，涂料可以在锅炉高温气体（烟气）、火中、锅炉高温液体（海水、污水）环境中保护基体耐防腐、抗氧化、封闭保护等作用，涂料涂层稳定性高耐磨，在锅炉高温环境下会与其他活性分子反应，使用寿命长。

对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析，对比国内研制的与国外生产的同类型粉末，结果表明，国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平，但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大，因此，结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉，按不同的涂层硬度，分别应用于机械零部件的修理和防护。基体材料不受限制，可以是金属和非金属，可以在各种基体材料上喷涂；可喷涂的涂层材料极为广泛，热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,喷涂过程中基体材料温升小，不产生应力和变形。

热喷涂的应用领域几乎包括了全部的工业生产部门，除前面介绍的在汽车和模具行业及众所周知的在航空、航海、纺织、机械等方面的应用外，还迅速扩大到其它领域。如对石油管路焊缝外进行喷铝保护，以及在石油设备阀门、溢流阻挡器和钻销工具上喷涂耐磨涂层；在人造关节上喷涂羰基磷灰石以增强钛基体与有机体的生物相容性；在印刷滚轮上喷涂陶瓷涂层，再用激光雕刻出纹路，用于把油墨从墨池中送到印刷室，在空调压缩机的铝制阀提杆帽上喷涂钢，以达到减重和耐磨的目的。

防止锅炉水冷壁高温腐蚀和磨损的途径 意外的爆管则会造成较大的经济损失，电厂锅炉受热面喷涂为减少爆管，投入了大量人力、物力加强对水冷壁的监测和更换，但是监测未取得任何实质性的效果，换管则将大大增加生产成本和维修费用。大型锅炉受热面喷涂只有防患于未然才是最好的办法。分析清楚了水冷壁高温腐蚀的产生原因，就可采用有效的方法来进行防止，锅炉水冷壁喷涂常用方法可以分为两类，即非表面防护方法和表面防护方法。非表面防护方法有:A.采用低氧燃烧技术。尽可能使各燃烧间的煤粉浓度均匀。合理的配风及强化炉内的湍流混合。控制适当的煤粉细度。避免出现受热面壁温局部过热。在壁面附近喷空气保护膜。加添加剂。控制合理的炉膛出口烟温。I.对易产生高温腐蚀的煤种采用抗腐蚀高温合金。

循环流化床锅炉运行中需要建立起稳定的物料循环，风帽对于实现这一过程具有重要意义。锅炉设计时必须保证空气均匀地分布在整个炉膛截面上，使得物料均匀流化，避免出现流化死区，防止出现风室漏渣、流化不均、结焦等事故。锅炉原有风帽为钟罩式风帽加直通式芯管组合，风帽外罩开孔8个，外罩与芯管采用焊接连接，外罩材质ZGCr26Ni4Mn3NＲe，芯管材质1Cr18Ni9Ti，具体结构如图2所示。实际使用中，尽管对冲安装布置，但由于小孔为水平方向，加入床料后，部分灰渣进入芯管与外罩间隙，外罩小孔的出风量会有不同程度变化，对冲效果大打折扣，相邻风帽间冲刷严重。风帽外罩磨穿后，大量床料漏至风室，影响锅炉安全运行。提高耐磨性和使用寿命。芯管由直通式改为四周出风，上部端板与风帽焊接固定，防止风帽脱落从芯管漏渣。