广州热电厂流化床锅炉喷涂施工

大家最熟悉的喷涂的主要涂层功能就是耐磨、防腐。近几年来，随着航空航天及民用企业发展需要，热障涂层越来越受到关注。航空发动机的重要技术是两盘一片和热障涂层，热障涂层是四大关键核心技术之一。航空发动机的效率取决于温度，温度越高效率也越高，但提高发动机的使用温度，要考虑材料是否耐受高温。传统的热障涂层材料一般使用的是氧化锆基陶瓷。氧化锆基陶瓷的好处在于：它的熔点和强度比基体材料要更高，热导率也更低，而低的热导率会使燃气和基体之间产生一个温度梯度，这个温度梯度值越大，材料所能承受的温度极限就越高。相比而言，氧化锆基陶瓷是非常优良的高温材料。目前热障涂层的主要制备技术是等离子喷涂技术和电子束物理气相沉积。

锅炉隔热保温涂料可以直接面对火焰长时间烧烤，隔热保温率极佳，涂层导热系数都能有效抑制并屏蔽红外线的辐射热和热量的传导，隔热保温抑制效率可达90％左右。锅炉热反射隔热涂料：ZS-233锅炉高温热反射隔热涂料，耐温可以达到1800℃，涂刷在锅炉高温材料表面有很红外线隔离性，阻止锅炉高温热电磁波的传导传输量,有效减少物体单位时间内的热吸收量，降低物体锅炉表面温度。锅炉高温防腐涂料：ZS-811耐锅炉高温锅炉防腐涂料，耐温可达到2300℃，涂料可以在锅炉高温气体（烟气）、火中、锅炉高温液体（海水、污水）环境中保护基体耐防腐、抗氧化、封闭保护等作用，涂料涂层稳定性高耐磨，在锅炉高温环境下会与其他活性分子反应，使用寿命长。

锅炉受热面的损坏是指水冷壁、省煤器、过热器、再热器泄漏、爆破等。在电厂锅炉设备的各类事故，受热面损坏事故最为普遍，约占各事故总数的30%左右。锅炉受热面一旦发生泄漏或爆破，大多均需停炉后处理，由此造成的经济损失将是巨大的。当受热面发生爆破时，由于大量汽水外喷将对锅炉运行工况产生较大的扰动，爆破侧烟温将明显降低，使锅炉两侧烟温偏差增加，给参数的控制调整带来困难。水冷壁发生爆管时，还将影响锅炉燃烧的稳定性，严重时甚至会造成锅炉灭火。当受热面发生泄漏或爆破后，如不及时停运处理，还极易造成相邻受热面管壁的吹损，并对空预器、电除尘器、吸风机等设备带来不良的影响。因此，发生受热面损坏事故后应认真查找原因，制定防范对策和措施，尽量避免和减少泄漏或爆管事故的发生。

热喷涂金属阶梯涂层的工艺流程分4个环节。一是钢结构表面处理，二是热喷涂锌，三是喷涂不锈钢，四是涂装环氧云铁。涂装环氧云铁采用手工刷涂结合空气喷涂方法，要求无刷痕、无起泡、无流挂、无漏喷，银灰色外观整洁、匀称。随着现代科学技术和国民经济的发展，对材料提出了更高的要求，而且往往是要求材料兼备多种性能，比如要求材料具备足够强度的同时，还要求材料具备有耐腐蚀性、耐磨性或耐热性和隔热性等。热喷涂技术就是为适应这些要求而逐步发展起来的。热喷涂技术是一种表面强化技术，获得各种特殊性能的涂层，从而使制品表面获得各种特殊性能。此外，由于机械零件在长期运行中磨损、腐蚀，或因加工超差等原因而造成许多贵重零部件报废也可以通过热喷涂技术方便、有效地予以修复。

在循环流化床锅炉水冷壁管防磨方面，有的锅炉制造厂家制造锅炉时，在水冷壁管常出现的磨损部位预先喷涂金属耐磨层，有一定防磨效果，但是在锅炉运行中，磨损经常超出了锅炉制造厂家预先喷涂范围；有的生产企业在锅炉水冷壁管磨损时更换新管，新管先在炉外喷涂再安装。在炉外喷涂，喷涂方式和喷涂设备选择空间大，施工条件相对较好，容易得到好的喷涂质量，但是确定换管的难度大，容易浪费，施工不便，工期拖长；而采取在炉膛内直接喷涂水冷壁管的方法，可不必割管，施工面积可大可小，施工省时方便，耗费小，给生产企业带来了很大的便利。但是炉内喷涂限制了喷涂条件，使有些高质量的喷涂方法由于设备和场地的限制， 众多热喷涂方法和热喷涂设备中，目前只有火焰喷涂和电弧喷涂，并且一般炉内喷涂面积不大。

水冷壁导流防磨新技术是将导流板分层安装在炉膛四壁，热电厂流化床锅炉喷涂使携带物料冲刷水冷壁贴壁流得带有效疏导，达到改变物料流流向降低物料流流速，隔离物料流与水冷壁的高速碰撞，极大降低物料颗粒对水冷壁切削磨损的目的，从而从根本上解决水冷壁管磨损问题。 流化床锅炉喷涂导流防磨新技术特点，导流板防磨新技术其本质是以疏导炉膛内颗粒物料，使其形成内循环，改变物料面壁流向及膛内四角的物料颗粒涡流流向，使物料流倾向于中心，避免和水冷壁碰撞，从而根治面壁流角涡流对水冷壁的接触磨损。 导流防磨技术所使用的导流板是耐高温、耐磨多元素合金铸造成型， 温度能打1250℃，抗拉强度≥560Mpa，该材料很好的配合了疏导型水冷壁防磨工艺，从材料上保证了该工艺的使用寿命在6年以上。