贵阳热电厂CFB锅炉喷涂公司

对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析，对比国内研制的与国外生产的同类型粉末，结果表明，国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平，但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大，因此，结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉，按不同的涂层硬度，分别应用于机械零部件的修理和防护。基体材料不受限制，可以是金属和非金属，可以在各种基体材料上喷涂；可喷涂的涂层材料极为广泛，热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,喷涂过程中基体材料温升小，不产生应力和变形。

喷涂应在基体喷砂后尽快进行，在喷涂过程中，基体表面应一直保持清洁、干燥，待喷涂的时间应根据当时的情况应尽可能短，最长不超过4小时。若喷涂时发现外观有明显的缺陷，应立即停止喷涂，对于缺陷部位必须重新进行喷砂预处理；若发现水冷壁管有明显的缺陷，应立即停止喷涂并通报招标方，待水冷壁管缺陷处理合格后，重新喷砂预处理。喷涂过程中应控制基材温度，防止水冷壁管基材组织发生变化和产生不良影响（如热裂纹等）。喷涂工艺应避免涂层开裂和剥落，其喷涂工艺应使涂层与基材在界面处形成冶金结合结构，保证涂层具有非常好的结合强度。为保证喷涂施工质量，除个别异形部位外(需招标方确认)，必须采用自动喷涂线进行喷涂。喷涂外观应均匀一致，无气孔或底材裸露的斑点。

喷砂常用的磨料是：白刚玉(纯氧化铝)，棕刚玉(氧化铝+氧化铁)，硅砂等。白刚玉砂硬度高，破碎率低，喷砂效果好。棕刚玉也是一种常用磨料，价格适中，硅砂硬度高但破碎率也高，冷硬铁砂或钢砂也可用来喷砂，砂粒必须干净，以免二次污染表面，砂粒的粒度应根据工件的具体形状来选择。在喷砂操作中应注意喷砂距离和角度，距离一般在100～300mm范围内选择，对于薄壁工件和柔性工件应特别注意不得强力喷砂。喷砂时应避免垂直喷砂，角度控制在45°～70°间。对表面硬度低的材料，如铜、铝、锌等质软的、延展性好的金属，尤其要注意喷砂距离和角度的控制，否则会使较多的砂粒碎片嵌入基材。

锅炉受热面通常指接触火焰或者烟气- -侧是金属表面积,另一侧是水或者导热油,用来进行热交换的金属表面。包括过热器、再热器、省煤器、水冷壁、SCR、 烟道冷凝器、空气预热器等。贵阳锅炉受热面一般有两种腐蚀:高温腐蚀、氧化腐蚀,主要介质为硫酸盐和硫化物的腐蚀。燃烧区高温受热面容易产生高温腐蚀、结焦、结渣,一般的防护措施:热电厂CFB锅炉喷涂运行中调整好燃烧,控制合理的过剩空气系数,防止一次风冲刷壁面,使未燃烬煤粉在结焦面上停留,合理配风,防止喷燃器附近壁面出现还原性气体。提高金属的抗腐蚀能力,降低燃料中的含硫量,确定合适的煤粉细度。提高金属的抗腐蚀能力,可以采用抗腐蚀更强的合金钢，或者喷涂抗高温防腐陶瓷涂料。ZS-811高温防腐涂料,最高耐温可达2300度,该涂料的基料和填料均由耐热、特种材料组成。

锅炉燃烧的多是混合煤和贫煤，因此会产生很多碱金属和钒盐类物质，对锅炉管壁有很大的腐蚀作用，而且高温烟气还会对炉管表面进行冲蚀磨损，不仅影响正常的散热，而且为安全生产埋下了隐患。锅炉水冷壁热喷涂方法可以有效地解决这个问题，这种方法主要应用的范围有： CFBB循环流化床锅炉受热面（水冷壁、过热器、再热器和省煤器）热喷涂耐磨耐蚀涂层施工。煤粉锅炉受热面热喷涂抗高温腐蚀涂层施工。 汽轮机、发电机转子轴颈磨损、拉伤的电刷镀、热喷涂修复。汽轮机汽缸中分面汽蚀的热喷涂、电刷镀修复。各类风机叶轮、各类电力机械设备磨损、腐蚀的修复和表面强化。很多生产企业都采取了这种方法，在实践中得到了充分的验证，有效地减小了炉壁的腐蚀程度，大大降低了炉管的磨损速度，延长了锅炉的使用寿命。