锅炉燃烧的多是混合煤和贫煤,因此会产生很多碱金属和钒盐类物质,对锅炉管壁有很大的腐蚀作用,而且高温烟气还会对炉管表面进行冲蚀磨损,不仅影响正常的散热,而且为安全生产埋下了隐患。锅炉水冷壁热喷涂方法可以有效地解决这个问题,这种方法主要应用的范围有: CFBB循环流化床锅炉受热面(水冷壁、过热器、再热器和省煤器)热喷涂耐磨耐蚀涂层施工。煤粉锅炉受热面热喷涂抗高温腐蚀涂层施工。 汽轮机、发电机转子轴颈磨损、拉伤的电刷镀、热喷涂修复。汽轮机汽缸中分面汽蚀的热喷涂、电刷镀修复。各类风机叶轮、各类电力机械设备磨损、腐蚀的修复和表面强化。很多生产企业都采取了这种方法,在实践中得到了充分的验证,有效地减小了炉壁的腐蚀程度,大大降低了炉管的磨损速度,延长了锅炉的使用寿命。
超强耐磨陶瓷防腐涂料的开发是建立在完整地舆论基础上的。试验证实,国产耐磨陶瓷涂料超过了国外闻名商品什物规范,有极好的耐磨功能,完全能够替代进口的耐磨陶瓷涂料,是水泥职业立磨、辊压机、选粉机、粉体管道阀门和粉料运送管道内衬的抱负资料。ZS-1031超强耐磨陶瓷防腐涂料优秀的力学功能和耐磨指数使它还能够应用于水泥职业余热发电体系以及电厂循环流化床锅炉内衬,饱尝严格的高温文高速热态含尘气流的冲刷和磨损,有用地进步设备工作周期耐磨陶瓷涂料保护易磨损部位,施工方便快捷,耐磨性、耐高温性好,无脱落表象,外表几乎无磨损,到达了志盛威华公司规划耐磨防腐涂料要求和保护的意图,大大降低了保护费用和出产成本,进步了设备的工作率。
对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平,但流化床锅炉喷涂喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大,因此,结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。福州流化床锅炉喷涂热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉,按不同的涂层硬度,分别应用于机械零部件的修理和防护。基体材料不受限制,可以是金属和非金属,可以在各种基体材料上喷涂;可喷涂的涂层材料极为广泛,热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,喷涂过程中基体材料温升小,不产生应力和变形。
在喷涂过程中或涂层形成后,对金属基体和涂层加热,使涂层在基体表面熔融,并和基体产生扩散或互熔,形成与基材冶金结合的喷焊层,这也是热喷涂的方法之一,称为热喷焊(简称喷焊)。腐蚀从表面开始,磨损在表面进行,疲劳因表面损伤而显著加速。作为表面工程技术重要分支之一的热喷涂技术,在锅炉防护领域的应用是科技发展的必然结果。目前,在我国燃煤电厂锅炉防护领域中应用最为广泛的是电弧喷涂技术。此外,超音速火焰喷涂技术以及火焰喷涂(焊)技术也有一定程度的应用。
水冷壁喷涂的防磨技术随着CFB锅炉运行年限的延长,水冷壁管的长期磨损导致整体或局部减薄直至爆管的现象时有发生,这样一来,水冷壁管局部更换新管已是必然。那么更换的新管 与未换管的焊缝在焊接后存在“凸点”或不平整将是不可避免的,于是焊缝又成了磨损的重点部位。如果采用电弧喷涂保护此部位,由于电弧喷涂的施工特性决定此方案是不可取的,而采用蓝泥防磨技术既能使不平整的焊缝得到很好的封闭式保护,水冷壁喷涂的防磨技术且对焊缝下部一定区域内的水冷壁管起到了很好的防磨保护作用,必要时在焊缝上下部位增加2-3道防磨裙带,效果更佳。实践证明,此防磨施[方案是目前水冷壁管换管后的较为科学和比较实用的种方案,且整个施I过程比较简单,得到了用户的致认可。
能量输入巨大,热焓输出相当于普通氧乙炔火焰的20余倍,火焰速度>7玛赫,温度约2600~3200℃,熔融粉末飞行速度>720米/秒,涂层性能卓越,适合喷涂碳化钨及部分合金。涂层结合强度高,理论研究认为,涂层结合强度与喷涂速度成正比,JP-5000实现了这个热喷涂界多年的追求,且能与基体产生部分微区冶金结合相,克服了碳化钨涂层易脱落的固疾。涂层呈压应力状态,熔融粉末高速撞击机件后,粉末颗粒形状改变,在JP-5000条件下近球形颗粒改变后,其长短轴比例可达>1/20,远大于普通火焰喷涂,这些形状改变后的颗粒的叠加所形成的涂层,具备了涂层应力状态由张应力向压应力转化的先决条件—理论研究认为—颗粒长短轴之比大于1/20时将出现压应力效果。综合性能优异,涂层孔隙率更低,硬度更高,耐磨性能更强,使用寿命显著提高。