贵州热电厂锅炉受热面防腐喷涂公司

在喷涂过程中或涂层形成后，对金属基体和涂层加热，使涂层在基体表面熔融，并和基体产生扩散或互熔，形成与基材冶金结合的喷焊层，这也是热喷涂的方法之一，称为热喷焊(简称喷焊)。腐蚀从表面开始，磨损在表面进行，疲劳因表面损伤而显著加速。作为表面工程技术重要分支之一的热喷涂技术，在锅炉防护领域的应用是科技发展的必然结果。目前，在我国燃煤电厂锅炉防护领域中应用最为广泛的是电弧喷涂技术。此外，超音速火焰喷涂技术以及火焰喷涂(焊)技术也有一定程度的应用。

锅炉燃烧的多是混合煤和贫煤，因此会产生很多碱金属和钒盐类物质，对锅炉管壁有很大的腐蚀作用，而且高温烟气还会对炉管表面进行冲蚀磨损，不仅影响正常的散热，而且为安全生产埋下了隐患。锅炉水冷壁热喷涂方法可以有效地解决这个问题，这种方法主要应用的范围有： CFBB循环流化床锅炉受热面（水冷壁、过热器、再热器和省煤器）热喷涂耐磨耐蚀涂层施工。煤粉锅炉受热面热喷涂抗高温腐蚀涂层施工。 汽轮机、发电机转子轴颈磨损、拉伤的电刷镀、热喷涂修复。汽轮机汽缸中分面汽蚀的热喷涂、电刷镀修复。各类风机叶轮、各类电力机械设备磨损、腐蚀的修复和表面强化。很多生产企业都采取了这种方法，在实践中得到了充分的验证，有效地减小了炉壁的腐蚀程度，大大降低了炉管的磨损速度，延长了锅炉的使用寿命。

表面预加工：一是使工件表面适合于涂层沉积，锅炉受热面防腐喷涂增加结合面积；二是有利于克服涂层的收缩应力。对工件的某些部位作相应预加工以分散涂层的局部应力，增加涂层的抗剪能力。常用的方法是切圆角和预制涂层槽。工件表面粗车螺纹也是常用的方法之一，贵州锅炉受热面防腐喷涂尤其在喷涂大型工件时常用车削螺纹来增加结合面积。表面净化：常采用溶剂清洗，碱液清洗和加热脱脂等方法，以除去表面油污，保持清洁度。对大型修复工件常采用碱液清洗。碱液一般用氢氧化钠或碳酸钠等配制，这是一种较廉价的方法。喷砂可使清洁的表面形成均匀而凹凸不平的粗糙面，以利于涂层的机械结合。用干净的压缩空气驱动清洁的砂粒对工件表面喷射，可使基材表面产生压应力，去除表面氧化膜，使部分表面金属产生晶格畸变，有利于涂层产生物理结合。

大家最熟悉的喷涂的主要涂层功能就是耐磨、防腐。近几年来，随着航空航天及民用企业发展需要，热障涂层越来越受到关注。航空发动机的重要技术是两盘一片和热障涂层，热障涂层是四大关键核心技术之一。航空发动机的效率取决于温度，温度越高效率也越高，但提高发动机的使用温度，要考虑材料是否耐受高温。传统的热障涂层材料一般使用的是氧化锆基陶瓷。氧化锆基陶瓷的好处在于：它的熔点和强度比基体材料要更高，热导率也更低，而低的热导率会使燃气和基体之间产生一个温度梯度，这个温度梯度值越大，材料所能承受的温度极限就越高。相比而言，氧化锆基陶瓷是非常优良的高温材料。目前热障涂层的主要制备技术是等离子喷涂技术和电子束物理气相沉积。