兰州大型锅炉受热面防腐喷涂公司

根据不同的应用环境、条件和要求，需要选择合适的热喷涂工艺。热喷涂的工艺选择可依据以下原则：涂层结合力要求不高，喷涂材料的熔点不超过2500℃，可采用设备成本低的火焰喷涂。对涂层性能要求较高的某些比较贵重的机件，应采用等离子喷涂。工程量大的金属喷涂施工宜采用电弧喷涂。要求高结合力、低孔隙度的金属或合金涂层可采用超音速喷涂；喷焊的使用范围有一定局限性，几何形状比较简单的大型易损零件，如轴、柱塞、滑块、液压缸、溜槽板等；要求高结合力、低孔隙度的金属或陶瓷涂层则可采用低压等离子喷涂；爆炸喷涂可用于重要零部件的强化。对于批量大的工件，宜采用自动喷涂。安全性要求特别高的机件，选择喷涂工艺及材料前须进行试验和论证。

热喷涂厂家了解到热喷涂是指将涂层材料加热熔化，用高速气流将其雾化成极细的颗粒，并以很高的速度喷射到工件表面，形成涂层。根据需要选用不同的除层材料，可以获得耐磨损、耐腐蚀、抗氧化、耐热等方面的一种或数种性能。热喷涂是指一系列过程，在这些过程中，热喷涂技术细微而分散的金属或非金属的涂层材料，热喷涂技术以一种熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。热喷涂技术涂层材料可以是粉状、带状、丝状或棒状。热喷涂技术的应用主要包括：长效防腐、机械修复及先进制造技术、模具制作与修复、制造特殊的功能涂层等四个方面。热喷涂技术广泛应用于几乎所有工业领域以及家庭用品（如不粘锅、红外线保健电热器等）。

大家最熟悉的兰州喷涂的主要涂层功能就是耐磨、防腐。近几年来，随着航空航天及民用企业发展需要，热障涂层越来越受到关注。航空发动机的重要技术是两盘一片和热障涂层，热障涂层是四大关键核心技术之一。航空发动机的效率取决于温度，锅炉受热面防腐喷涂温度越高效率也越高，但提高发动机的使用温度，要考虑材料是否耐受高温。传统的兰州热障涂层材料一般使用的是氧化锆基陶瓷。氧化锆基陶瓷的好处在于：它的熔点和强度比基体材料要更高，热导率也更低，而低的热导率会使燃气和基体之间产生一个温度梯度，这个温度梯度值越大，材料所能承受的温度极限就越高。相比而言，氧化锆基陶瓷是非常优良的高温材料。目前热障涂层的主要制备技术是等离子喷涂技术和电子束物理气相沉积。

对电厂锅炉水冷壁的防高温腐蚀和磨损各种方法综合考虑，比较理想的方法是采用热喷涂技术。对其水冷壁进行了防腐耐磨超音速电弧喷涂。钢铁材料的表面防护涂层分两大类。一类是隔离涂层，如电镀铬、油漆及有机涂料；另一类是阳极涂层，如电镀锌、热浸或喷涂45CT合金作为牺牲阳板仍对该处表面钢铁具有防腐蚀保护作用，避免孔隙腐蚀、保护层下腐蚀及由此引起涂层的脱落，阳极涂层还兼有隔离涂层作用。选择防腐蚀涂层材料除考虑其阳极性外（即选择阳极电位低于钢铁的金属成份），还应要求其热膨胀系数接近钢铁材料，具有良好的塑性，以避免脱层，材料还应具有一定的抗冲蚀能力。对选择的一种或几种材料应进行喷涂试验、性能试验和对比试验等。喷涂后涂层与基体金属表面产生原子扩散，形成冶金结合。

能量输入巨大，热焓输出相当于普通氧乙炔火焰的20余倍，火焰速度＞７玛赫，温度约2600～3200℃，熔融粉末飞行速度＞720米/秒，涂层性能卓越，适合喷涂碳化钨及部分合金。涂层结合强度高，理论研究认为，涂层结合强度与喷涂速度成正比，JP-5000实现了这个热喷涂界多年的追求，且能与基体产生部分微区冶金结合相，克服了碳化钨涂层易脱落的固疾。涂层呈压应力状态，熔融粉末高速撞击机件后，粉末颗粒形状改变，在JP-5000条件下近球形颗粒改变后，其长短轴比例可达＞1/20，远大于普通火焰喷涂，这些形状改变后的颗粒的叠加所形成的涂层，具备了涂层应力状态由张应力向压应力转化的先决条件—理论研究认为—颗粒长短轴之比大于1/20时将出现压应力效果。综合性能优异，涂层孔隙率更低，硬度更高，耐磨性能更强，使用寿命显著提高。